Jiefang JH6, 9,6 meter, 4 rintangan tinggi di depan dan 4 belakang

Ada jenis truk dengan massa total 25 ton. Ini dapat membawa beban yang lebih banyak dan lebih berat daripada truk dua poros, dan memiliki biaya lebih rendah daripada truk empat poros. Ini adalah truk 6 × 2. Untuk pengemudi truk dengan sumber kargo yang tidak stabil, ia memiliki keuntungan dari kemampuan beradaptasi multi-kondisi dan kapasitas pemuatan kepatuhan yang luar biasa, dan dapat dengan mudah mengatasi berbagai skenario transportasi seperti pengiriman ekspres, LTL, Pass Hijau, dan barang-barang yang tersebar. Di antara segmen truk 6 × 2, ada truk berat mewah, yang merupakan truk edisi pilot 6 × 2 Faw Jiefang Qingqi.
Berdiri di depan edisi pilot JH6, rasa martabat dan kemegahan mendatangi Anda, dan cat logam merah yang kaya itu cerah dan indah. Kabin mengadopsi desain suspensi empat poin lantai datar tinggi, yang sama dengan traktor semi-trailer dan truk 8 × 4, yang jarang pada merek lain dari truk 6 × 2.
Kisi -kisi depan berada dalam bentuk sarang lebah yang tersegmentasi secara horizontal, dengan bentuk "V" artistik keseluruhan, mempertahankan gaya keluarga Jiefang. Alur pemandu di kedua sisi berbentuk unik, yang secara efektif dapat mencegah turbulensi udara saat mengemudi dengan kecepatan tinggi dan mencapai efek panduan yang lebih ideal.
Lampu kombinasi depan di kedua sisi terlihat tajam dan desainnya tajam, yang juga mengikuti konsep desain keluarga. Grup lampu mengintegrasikan lampu clearance, memutar sinyal dan lampu berkas tinggi dan rendah. Lampu kabut depan sepenuhnya memenuhi bentuk lampu kombinasi yang disederhanakan dan diatur di bawah lampu kombinasi, yang terlihat sangat harmonis secara keseluruhan.

Kedua kaca spion sisi adalah desain terpisah untuk pemeliharaan yang mudah di kemudian hari. Lensa utama dan tambahan keduanya dilengkapi dengan penyesuaian listrik dan fungsi pemanasan listrik, yang nyaman bagi pengemudi untuk menyesuaikan setiap hari dan juga dapat menghindari masalah kabut air lensa yang disebabkan oleh hujan, salju, dan kabut. Desain jendela listrik Central Lock adalah sama dengan mobil penumpang, yang selanjutnya meningkatkan tingkat seluruh kendaraan.
Kabin lantai datar JH6 sangat terkenal di lingkaran pengemudi truk. Apakah itu ruang horizontal atau vertikal, ruangnya besar, dan penumpang dapat bergerak dengan mudah di dalam mobil. Mobil ini juga dilengkapi dengan pemegang cangkir, pemegang ketel, asbak, catu daya 12V dan fitur kenyamanan lainnya, yang semuanya berlokasi untuk pengemudi dan dimasukkan. Selain itu, taksi memiliki ruang penyimpanan yang berlimpah, terutama tiga kotak penyimpanan di atap depan, yang dapat dengan mudah menyimpan pakaian dan tempat tidur setiap hari.
Edisi Pilot JH6 menggunakan kursi pengemudi yang menyerap kejutan airbag yang adient, yang mendukung inflasi dan deflasi satu tombol, ketinggian, tinggi, redaman, dukungan lumbar dua tingkat dan penyesuaian lainnya, serta fungsi ventilasi kursi, yang sangat mengurangi kelelahan pengemudi selama pengemudi jarak jauh dan meningkatkan kenyamanan berkendara.
Roda kemudi multi-fungsi empat spoke ini indah dan nyaman untuk dipegang. Area fungsi mengintegrasikan beberapa fungsi seperti switching track, penyesuaian volume, menjawab telepon Bluetooth dan digantung, sehingga pengemudi dapat menyelesaikan operasi tanpa meninggalkan roda kemudi, meningkatkan keselamatan mengemudi.
Konsol tengah sederhana dan praktis, miring ke arah sisi pengemudi utama, dengan layar LCD standar 10- inci dan sistem jaringan mobil Jiefangxing bawaan. Informasi dan kesalahan kendaraan dapat dilihat di layar besar, dan lebih banyak fungsi dapat dioperasikan melalui aplikasi Jiefangxing. Pengalaman dapat dipertukarkan dengan pemegang kartu lain dalam modul pemegang kartu Jiefangxing.
Perlu disebutkan bahwa versi pilot JH6 ini juga dilengkapi dengan fungsi tampilan gambar empat arah, yang secara efektif dapat membantu pengemudi mengamati kondisi di sekitar kendaraan dan mengurangi kemungkinan kecelakaan buta. Konfigurasi pabrik asli dari fungsi ini juga menyimpan masalah modifikasi pengguna sendiri, dan sistem lebih dapat diandalkan dan aman.
Kinerja tidur sangat mengesankan. Baik panjang dan lebar berada pada tingkat terkemuka di antara tingkat model yang sama. Kasurnya tebal dan lembut, dan sangat nyaman untuk berbaring di atasnya. Area kontrol sleeper dilengkapi dengan lift jendela di kedua sisi, lampu baca, lampu sleeper, dan port pengisian USB. Selain itu, catu daya Inverter Daya Tinggi 220V juga dilengkapi di bawah Sleeper, yang nyaman bagi pengemudi untuk makan panas kapan saja, di mana saja.

Angkat taksi untuk mempelajari tentang konfigurasi daya. Versi pilot JH6 dilengkapi dengan Dachai CA6DK 1-32 E6 mesin diesel interooled supercharged yang memenuhi standar emisi National VI. Mesin ini memiliki tenaga maksimum 320 tenaga kuda dan torsi maksimum 1300N. M. Sudah pasti bahwa tingkat daya ini lebih dari cukup untuk truk 6 × 2 dengan berat total 25 ton.
Mesin Dachai dicocokkan dengan transmisi manual kecepatan 10- yang independen, model CA10Tax130m. Kisaran distribusi rasio persneling dari transmisi ini besar, dengan mempertimbangkan ekonomi dan kekuasaan, dan dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan.
Dalam hal poros belakang, versi pilot JH6 menggunakan jembatan 435 yang dipukul dan dilas yang baru ditingkatkan, dan rasio reduksi utama gandar belakang adalah 4,111. Rasio kecepatan ini dapat dikatakan sebagai obat mujarab. Dengan gearbox overdrive, rasio kecepatan kendaraan dapat mencapai 3.04, yang tidak hanya dapat memastikan daya kendaraan saat memanjat dan mengemudi di jalan yang tidak beraspal, tetapi juga secara efektif mengontrol kecepatan mesin selama jelajah berkecepatan tinggi untuk memastikan ekonomi kendaraan.

Sisi kiri bingkai ditata rapi, termasuk pasca-prosesor yang memenuhi standar emisi VIB nasional, tangki urea yang digerakkan oleh gas, baterai ganda 150Ah dan silinder udara paduan aluminium ganda. Perlu disebutkan bahwa Jiefang memiliki sistem urea yang digerakkan oleh gas yang unik, yang tidak memiliki pompa urea dari sistem urea tradisional, yang secara efektif dapat mengurangi tingkat kegagalan.
Di sisi kanan bingkai adalah tangki bahan bakar aluminium aluminium 600- liter, yang memiliki kapasitas besar. Menurut konsumsi bahan bakar mesin sekitar 25 liter per 100 kilometer, kisaran jelajah dengan tangki penuh bahan bakar dapat mencapai sekitar 2.500 kilometer. Kisaran jelajah ultra-panjang menghilangkan masalah pengisian bahan bakar yang sering terjadi pada pemilik, secara efektif menghindari probabilitas kegagalan mesin karena oli inferior

Tag populer: Jiefang JH6, 9,6 meter, 4 rintangan tinggi di depan dan 4 belakang, China Jiefang JH6, 9,6 meter, 4 rintangan tinggi di depan dan 4 produsen belakang, pemasok, pabrik