Bagaimana Cara Merawat Derek yang Dipasang di Truk HOWO 8x4?
ItuDerek yang dipasang di truk HOWO 8x4adalah peralatan inti untuk transportasi teknik dan operasi pengangkatan, dan pemeliharaan harian ilmiah dapat secara efektif memperpanjang umur layanannya, memastikan keselamatan operasi dan meningkatkan efisiensi kerja. Berikut adalah poin perawatan utama untuk peralatan ini, dibagi menjadi inspeksi harian dan perawatan profesional rutin, mudah dioperasikan dan diterapkan.
Inspeksi Pra-operasi & Pasca-operasi Harian
Selesaikan pemeriksaan dasar sebelum dan sesudah digunakan untuk menghilangkan potensi risiko tepat waktu, yang merupakan dasar pemeliharaan peralatan.
1. Periksa bagian struktural: Periksa boom, tali kawat baja, dan pengait dari keretakan, keausan, atau perubahan bentuk, dan pastikan perangkat anti-jatuh pada pengait masih utuh. Kencangkan baut longgar pada bagian sambungan cadik dan boom tepat waktu.
2. Pemeriksaan sistem hidraulik: Amati ketinggian oli hidraulik agar tetap pada skala standar, dan periksa pipa oli, sambungan, dan silinder oli dari kebocoran oli. Nyalakan peralatan untuk menguji gerakan ekspansi dan luffing boom, dan pastikan tidak ada suara bising atau gangguan yang tidak normal pada sistem hidrolik.
3. Pemeriksaan dasar kendaraan: Verifikasi tekanan ban dan kinerja pengereman, tiriskan air dari reservoir udara, dan periksa pengoperasian normal lampu dan instrumen untuk memastikan keselamatan berkendara dan pengoperasian seluruh kendaraan.
Perawatan Pelumasan Reguler
Pelumasan adalah kunci untuk mengurangi keausan pada bagian yang bergerak, dan siklus dan posisi pengisian bahan bakar harus diikuti.
1. Titik pelumasan utama: Tambahkan gemuk khusus pada titik engsel boom, luffing nozel silinder setiap 60-80 jam kerja, dan isi bahan bakar nozel bantalan slewing setiap 80-100 jam kerja (putar meja slewing saat mengisi bahan bakar nozel bantalan bola).
2. Pelumasan cadik dan boom: Rentangkan cadik dan boom sepenuhnya, oleskan gemuk secara merata pada permukaan kontak blok geser cadik, kabel atas boom, dan rel geser untuk mengurangi gesekan selama pergerakan.
3. Gunakan pelumas yang cocok: Pilih gemuk dan oli hidrolik yang ditentukan oleh SINOTRUK untuk seri HOWO, dan hindari mencampur jenis oli yang berbeda untuk mencegah penurunan kualitas oli.
Perawatan Profesional Berkala
Lakukan pemeliharaan bertahap sesuai dengan jam kerja untuk menjaga komponen inti secara mendalam dan menghilangkan kesalahan tersembunyi.
1. Perawatan-jangka pendek (2500-3000 jam kerja): Ganti oli mesin, filter oli, dan filter udara, bersihkan filter oli hidrolik, dan periksa kekencangan pipa rem dan ketebalan lapisan rem. Periksa tali kawat baja apakah ada kabel yang putus, dan gantilah tepat waktu jika tidak memenuhi standar keselamatan.
2. Perawatan-jangka panjang (5000-6000 jam kerja): Melakukan pembongkaran dan inspeksi menyeluruh terhadap mekanisme pengangkatan dan peredam slewing, membersihkan komponen hidrolik seperti pompa oli dan motor, dan mengganti bagian penyegelan yang sudah tua. Periksa kualitas oli hidrolik; jika teremulsi atau berubah warna, tiriskan semua oli lama dan ganti dengan oli baru dengan kualitas yang sesuai (L-HM32 untuk musim dingin, L-HM46 untuk musim panas).
Catatan Pemeliharaan Inti
1. Semua operasi pemeliharaan harus dilakukan ketika peralatan dimatikan, mesin dimatikan dan rem tangan ditarik; cadik harus direntangkan dan ditopang sepenuhnya selama pemeliharaan mekanisme boom dan slewing untuk mencegah terguling.
2. Gunakan aksesori asli atau yang memenuhi syarat sebagai pengganti untuk menghindari kegagalan sekunder yang disebabkan oleh suku cadang yang lebih rendah.
3. Buat akun pemeliharaan untuk mencatat waktu dan isi setiap inspeksi dan penggantian, yang memudahkan untuk melacak status peralatan dan merumuskan rencana pemeliharaan yang ditargetkan.
